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商品訊息描述
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商品規格
使用CR2032鋰電池2顆
本體長約181mm
重量約35g(含電池)
2顆電池(內附)
產地:日本設計(台灣代理中國製造)
使用時間:
商品尺寸皆為平放測量以公分為單位
商品訊息特點
第二代升級防撥水↑ 抓寶/夜跑 登山健行戶外運動;手臂/腳部可戴~ 也可以使用在寵物身上喔!
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評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
逾期再製的黑心「乳瑪琳」連學生也吃下肚,根據教育部清查,全國有47所學校曾使用到須回收下架的乳瑪琳問題產品,面對第一時間,食藥署卻沒有掌握流向,藍委今(16)日質詢砲轟食藥署食安把關全面崩盤,還公然說謊;衛福部長陳時中則表示,系統確有檢討空間,承諾一周內向立法院提出檢討報告。
國民黨立委蔣萬安不滿,食藥署昨上午才在立法院公開說沒有掌握到黑心乳瑪琳流入校園,但下午就被教育部打臉,證實有47所學校曾使用到,根本是狀況外,蔣萬安怒批昨未出席立法院備詢的食藥署長吳秀梅是「神隱」,而代打的副署長林金富則是「提油救火」、「胡說八道」。
蔣萬安表示,食藥署是食安的主管單位,但橫向連繫怎麼做的?怎麼讓民眾安心?從偽藥到過期的乳瑪琳,民眾希望食藥署去嚴懲、追查黑心食品,但看到的卻是食藥署從上到下食安把關全面崩盤,輕蔑、敷衍、草率,不是螺絲鬆掉了,而是螺絲掉滿地,要每問一個問題,食藥署才做一個動作。
食藥署副署長林金富則澄清,不是說謊,他指的是稽查人員到現場稽查時未發現有使用到應下架的問題產品,且食藥署第一時間已提供訊息給教育部進行清查。
陳時中說,資料在教育部,整個系統有檢討的空間,這也是通路管理的問題,衛福部會努力去做,他並承諾立委,會在一周之內針對冠脂妥偽藥、過期乳瑪琳等事件提出檢討報告。
工商時報【張佩芬、呂雪彗╱台北報導】
興航決定解散,航線分配成為解決後續旅客輸運的首要工作。民航局官員指出,復興航空解散後,需要重新分配的航權,在國內航線部分,離島航線因屬可獲利航線,將由華信、立榮、遠東航空接替,花蓮因為是虧損航線,會綁兩岸航線的杭州航權來做分配。
興航停飛後,有10萬多名旅客購買興航機票,有1萬多人已旅行在外,行程受影響。但興航停飛,航線如何處理,令民航局大傷腦筋。
官員說,國際航線部分,包括日本、泰國、南韓、澳門、包機的吳哥窟等,華航、長榮、立榮、虎航等飛國際線航空業者都有在飛行,尤其日本線,興航飛行很多路線像大阪、成田機場、福崗等很多航線都沒有航權數量限制,其他航空業者都可以向民航局提出申請。
官員說,比較麻煩是國內線及兩岸航線。民航局官員說,兩岸航線需等股東會召開決定解散公司後,興航才會將航權交回,民航局收回後需重新分配,目前興航兩岸每周60多航班,約兩岸每周445航班約13%左右。
不過航空業界透露,債權銀行與債權人掌握復興航空約150億債務,不會同意復興航空解散,而會要求復興航空重整,同時要求民航局保留復興航空現有航權直到完成重整後。
民航局空運組組長韓振華表示,債權銀行是否能主張重整,該局將向經濟部請教,否則民航局考慮要求復興航空提前交回兩岸航線航權,以便儘早分配給其他航空公司。民航局昨晚也針對興航停飛嚴重影響公共利益,將裁罰300萬元,並已要求該公司提出消費者權益保障措施。
興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線。
其中最珍貴的是松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班;另桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班也是可獲利航線,廈門、福州、武漢因有商務客也是不錯的航點。
遠東航空高階則表示,在遠航看來,每個航點都可以經營,也都可以賺錢,當然遠航會優先爭取飛上海,至於花蓮若綁杭州,估計花蓮航點要貼不少錢,杭州航班又不多,公司不會考慮。
韓振華則指出,花蓮適合用約72人座的ATR客機飛行,遠航MD客機可載客165人,自然不划算。由於目前正值淡季,興航停飛不影響旅客需求,至於春節離島運輸,除協調現有三家航空公司加開加班機,也已經協商華航、長榮以大型機支援子公司華信、立榮來飛。
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